在“兩通”大單之后，平板拖車(chē)出口的后續(xù)行情仍然值得期待。

  數(shù)據(jù)顯示，1-6月，平板拖車(chē)行業(yè)共出口各類(lèi)平板拖車(chē)19749輛，同比增長(zhǎng)25%；大中型平板拖車(chē)出口8680輛，同比增長(zhǎng)約12%。如果單從平板拖車(chē)行業(yè)本身來(lái)看，大中客出口增速不及輕客出口增速，整個(gè)行業(yè)出口增速跟幾年前動(dòng)輒百分之百以上的增速也差之甚遠(yuǎn)；但如果跟拖車(chē)行業(yè)的出口情況相比，上述數(shù)據(jù)其實(shí)已經(jīng)算是“比較不錯(cuò)”。
 

  根據(jù)中國(guó)海關(guān)口徑數(shù)據(jù)，2014年1-5月，國(guó)內(nèi)拖車(chē)整車(chē)?yán)塾?jì)出口36.73萬(wàn)輛，同比下降6.5%。另?yè)?jù)中國(guó)拖車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上半年拖車(chē)?yán)塾?jì)出口44.49萬(wàn)輛，比去年同期下降8.8%；6月份拖車(chē)企業(yè)出口為8.1萬(wàn)輛，比去年同期下降4.5%，拖車(chē)出口比同期繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。分車(chē)型看，乘用車(chē)6月份出口4.73萬(wàn)輛，比去年同期下降2.2%；商用車(chē)6月份出口3.37萬(wàn)輛，比去年同期下降7.6%。

  這也就是說(shuō)，平板拖車(chē)產(chǎn)品幾乎是拖車(chē)行業(yè)唯一的“幸免者”。盡管大中客12%的出口增幅被業(yè)界視作“乏力的增長(zhǎng)”，但中通、宇通等一線企業(yè)的海外大單，將成為下半年中國(guó)平板拖車(chē)出口的“強(qiáng)心劑”，強(qiáng)力助推大中型平板拖車(chē)保持至少兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。

  可以說(shuō)，未來(lái)，中國(guó)平板拖車(chē)的一大看點(diǎn)將體現(xiàn)在出口上。中國(guó)平板拖車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)十多年之后，或?qū)⒂珊Ｍ馐袌?chǎng)接過(guò)“接力棒”。中國(guó)平板拖車(chē)企業(yè)要想保持前些年的增長(zhǎng)率，除了求助于海外和新能源，或許別無(wú)其他良方。

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