東風(fēng)平板拖車(chē)的前身是山西平板拖車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，生產(chǎn)東尼品牌8噸平頭卡車(chē)。企業(yè)幾經(jīng)易手后，被東風(fēng)平板拖車(chē)集團(tuán)于2007年重組。東風(fēng)集團(tuán)重組山西平板拖車(chē)工業(yè)集團(tuán)的主要原因，普遍被解讀為兩點(diǎn)：一是在拖車(chē)市場(chǎng)一片大好之時(shí)，東風(fēng)平板拖車(chē)缺乏拖車(chē)發(fā)展平臺(tái)，東風(fēng)平板拖車(chē)可彌補(bǔ)東風(fēng)集團(tuán)在拖車(chē)上的短板，輔助東風(fēng)平板拖車(chē)上量；二是山西作為煤炭資源大省，在拖車(chē)市場(chǎng)上具有舉足輕重的地位，無(wú)論是市場(chǎng)空間還是政府支持，都有許多獨(dú)到之處，是拖車(chē)企業(yè)理想的生產(chǎn)基地。在拖車(chē)業(yè)內(nèi)，曾有“得山西者得華北”的說(shuō)法。

  基于對(duì)東風(fēng)平板拖車(chē)資金實(shí)力和山西地產(chǎn)拖車(chē)優(yōu)勢(shì)的憧憬，成立伊始，東風(fēng)平板拖車(chē)躊躇滿志地宣布，銷(xiāo)量要在3年之內(nèi)超過(guò)15000輛，銷(xiāo)售收入超過(guò)30億元，進(jìn)入行業(yè)前10名。然而，現(xiàn)實(shí)卻事與愿違，4年過(guò)去了，東風(fēng)平板拖車(chē)的境況并不理想。2010年上半年，東風(fēng)平板拖車(chē)?yán)麧?rùn)總額為-1677萬(wàn)元，產(chǎn)品銷(xiāo)量同比略有提升，為1766輛，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)77%，甚至不如同在山西，幾乎同時(shí)起步的運(yùn)城大運(yùn)拖車(chē)。

  為扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，東風(fēng)平板拖車(chē)試圖引入國(guó)外合作伙伴。據(jù)坊間傳言，2010年，東風(fēng)平板拖車(chē)曾與包括大眾在內(nèi)的多家跨國(guó)商用車(chē)企業(yè)就發(fā)展中、拖車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行合作洽談，均無(wú)果而終。最終于今年初夏，傳來(lái)了東風(fēng)與拖車(chē)合資發(fā)展中、拖車(chē)的消息。